Kuipdelen

Kuipdelen voor je motor: algemeen

Ben je gevallen, of is je motor gewoon omgegaan? Dan zijn de kuipdelen van je 125cc vaak het zwaarst getroffen. Als simpelweg overspuiten of bijwerken van de gebroken of gehavende kuip niet meer volstaat, zit er niets anders op dan het onderdeel te vervangen. Daarvoor hebben we zowel originele kuipdelen als kwalitatieve aftermarket-replica's. We controleren de pasvorm en kwaliteit van deze onderdelen, zodat vervangen eenvoudig is en de kuipdelen perfect passen.

Repareren

In plaats van een beschadigde kuip van je Yamaha WR / YZF-R 125, KTM Duke 125 of welke 125cc dan ook te vervangen, kun je hem ook repareren. Zo hoef je geen dure originele kuipdelen te kopen.
Kleine krassen kun je vaak wegpoetsen met een goede polish of zelfs schuurpasta. Let er wel op dat in de massa gekleurde kunststof kuipdelen niet zo mooi op te poetsen zijn als gespoten delen. Bij scheuren of diepe krassen helpt vaak alleen afdekken met een decal, of, afhankelijk van de grootte van de schade, plamuur en glasvezelmatten. Zo kun je beschadigde kuipdelen verstevigen en repareren.
Heb je geplamuurd, dan moet je het onderdeel daarna spuiten. Omdat het niet makkelijk is om de originele kleur te raken, of de originele lak erg duur is, kun je je hele motor ook meteen een nieuwe look geven. Wat dacht je van een azuurblauwe KTM Duke of een KTM-oranje Yamaha MT 125? Meer over spuiten vind je in de categorie "Lak, polish & spuitbenodigdheden".

Kuipdelen spuiten

Je 125cc spuiten kost tijd, maar met wat oefening kan het prima in je garage met een spuitbus. Daarvoor zijn maar een paar stappen nodig:
Schuur de kuipdelen eerst met grof en daarna steeds fijner schuurpapier. Gebruik aan het eind fijn waterproof schuurpapier voor het beste resultaat en ontvet en reinig de delen daarna ZEER GRONDIG. Remmenreiniger of benzine werkt daar goed voor. Gebruik je benzine, test dan eerst of de kuip er tegen kan en niet oplost. Zorg dat alle resten benzine of remmenreiniger goed zijn verdampt, anders hecht de nieuwe lak niet.
Gebruik grondverf of, bij kunststof delen, een hechtprimer. Een dunne laag is genoeg. Dan nu het echte spuitwerk. Verwarm de spuitbus een beetje en schud hem goed. We raden aan om met een pistoolgreep voor spuitbussen te werken, dat is prettiger voor je hand. Spuit altijd eerst een laag horizontaal en daarna verticaal.
Voor de afwerking met blanke lak kies je zelf tussen mat en glanzend. We raden in elk geval aan om ook op een matte basislaag blanke lak te gebruiken: een laag blanke lak is veel makkelijker schoon te maken dan gekleurde lak, en zo blijft de kleur ook beschermd tegen uv-straling.